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　　飞机即将抵达贵阳龙洞堡机场时，从高空俯视，是一条条沿山而建的公路、穿山跨河的桥梁。作为全国唯一没有平原的省份，贵州“逢山开路，遇水架桥”的画面逐渐变得清晰。

　　从1小时缩短至几分钟，桥是通往下个出口的快速路。截至2022年底，贵州建成桥梁超2.8万座，在17.6万平方公里的山地高原，连接了近126万座山头，搭建起总里程超8300公里的“高速平原”。

　　过去十年，是贵州交通大踏步前进的“黄金十年”，基建等投资拉动助力贵州后发赶超，GDP跨上2万亿元台阶，成为“增速明星”。贵州的路、桥修够了吗？还不够。据悉，今年贵州公路水运投资将继续保持千亿元规模，同时，大力推动公路交通与旅游等相关产业融合发展，以标志性桥梁打造一批交旅融合示范项目。人享其行、货畅其流，路桥不仅方便“走出去”，也期望更多人“走进来”。

　　近日，南都记者随交通运输部2023年全国交通重大工程宣传采风活动暨“我来贵州来看桥”活动走进建设现场。大手笔投资、高科技含量、兼顾安全经济环保、多途径降本增收，是记者观察桥梁建设的关键词。